吉普大旅行车概念揭晓,非常易于生产_

时间:2021-04-17 06:00       来源: 未知
到2022年生产版本到来时,不要期望太多更改。吉普·瓦格纳(Jeep Wagoneer)家族,包括顶级的瓦格纳(Grand Wagoneer),是该汽车制造商的标志性汽车之一。除了CJ和Wrangler,也许没有其他车辆能像原始的Wagoneer(代号SJ)那样立即被识别为吉普车。我们一直期待的大吉普返回了相当长的一段时间,而今天,这家公司终于抛出了我们一个骨。不过,有一个警告。今天透露的Grand Wagoneer从技术上来说是一个概念,这意味着在到达经销商就绪目的地之前,我们还有很长的路要走。但是随着概念的发展,这肯定看起来非常易于生产,没有超大的轮毂,不可行的照明元件以及在设计研究中通常看不到的微小至不存在的后视镜。取而代之的是,Grand Wagoneer的概念向全世界展示,就像我们在2022年款经销商展厅中看到的机器一样。不过,我们是否喜欢这种外观取决于您问的是谁。我们中的某些员工完全迷上了七座Jeep Grand Wagoneer概念车的外观。其大胆的前端拥有该品牌7槽格栅的新苗条版型,并由狭窄的刀锋头灯预订。在概念车上,LED前灯条横贯了SUV的整个宽度,与格栅的顶部相交,为概念车的“ WAGONEER”引擎盖徽章提供了坚实的基础-在大切诺基的鼻子上发现的吉普车标消失了,您会注意到。下巴状的前保险杠具有两个堆叠的开口,下部进气口内装有拖车钩,而上方的开口处则装有吸引人的雾灯。两者之间有大量抛光的铬带扫过,下部前保险杠(以及门槛板,下部后保险杠和车顶)涂成金属青灰色。对比鲜明的车顶是侧视图中最引人注目的造型,让人回想起过去的福特Flex。Grand Wagoneer的概念结合了上漆的A柱,使外观现代化。B柱,C柱和D柱为原色,并且窗孔和对比车顶均采用相同的深色铬镶边。前车门的下部是“ GRAND WAGONEER”标志,上面刻有美国国旗,这辆车的传统或起源毫无疑问。上帝保佑美国。在车尾周围,车牌开口通过一个可唤回前格栅形状的围圈结合到后挡板中,这种效果与几乎全角的尾灯面板吻合。嵌入的方形后舱盖玻璃让我们想知道它是否会缩回后挡板,例如原始的Wagoneer(或更现代的Toyota Sequoia和4Runner)–吉普在新闻稿中提到“露天自由”更加好奇。后保险杠完全没有任何人造防滑板,可与垂直后端整齐地对齐。综上所述,我们希望“大旅行家”概念更具复古气息。直立的后端,对比色的车顶,高引擎盖和后掠式挡风玻璃使我们有些人想起Rivian R1S,而带灯罩和镀铬饰面的格栅看上去有点像即将推出的GMC Hummer EV。例如,您的作者认为该概念是一辆精美的SUV,但是一款milquetoast Grand Wagoneer。一条平坦的皮带线(即使连引擎盖也可以坐着)和一个三角形的D柱将使这台现代机器与其传奇的前臂连接起来的奇观。机舱内技术是“大旅行家”概念将其老人遗弃在尘埃中的一个区域。雅致的座舱充满了现代气息,其中包括运行Uconnect 5的七个信息屏(计数为七个)信息屏,Jeep称其比已经非常出色的Uconnect 4快五倍。驾驶员坐在一个12.3英寸可重配置显示屏后面,乘客可以在仪表板上直接获得自己的10.3英寸触摸屏信息娱乐系统。类似于Land Rover的TouchPro Duo的分屏布局出现在中央堆栈中,其中12.1英寸的上部显示屏用作主要的信息娱乐系统。安装在中央控制台附近的10.3英寸下部触摸屏称为“舒适显示器”,其功能包括座椅按摩和腰部调节。一些硬气候控制装置与调音和音量旋钮连接在一起,提供了一些逻辑,模拟输入以及与数字量大的前舱一起使用。后排座位的后排乘客将拥有自己的10.3英寸中央控制台显示屏。吉普没有解释此功能的作用,但我们认为它可能可以控制气候和座椅控制。此外,后排娱乐系统的每个前排座椅靠背上均出现一个10.1英寸触摸屏显示屏。McIntosh实验室音频出现在Grand Wagoneer的概念中,这代表了公司罕见地涉足车载音频领域。装饰豪华的内部空间可容纳所有这些广泛的技术。吉普车特别注重大旅行车内部的可再生奢侈品。例如,座椅,仪表板和门板不是由皮革制成,而是由PUR(一种可持续制作的合成材料)制成。可回收Dinamica绒面革出现在车顶内衬上,而高级地毯则由可回收含量的Thrive纤维制成。仪表板独特的机翼形状由铝制结构制成,并镶嵌有3D表面的lace木,后者也出现在门板和中控台上。吉普汽车表示,他们选择了这种材料来召回这款老式SUV的标志性木质外墙板,“以现代的方式重述了原始《大旅行家》故事的新篇章。”无论您旋转它,内部看起来都是一个花费时间的绝佳场所。巧妙的细节比比皆是,例如铝制的文字标记直接刻在乘客侧木饰条上,并刻有“ Est。仪表板盖上的“ 1963” –关闭门时隐藏–唤起了第一款摇摆车的型号年份。装有Grand Wagoneer徽标的方向盘看上去很豪华,而且具有两辐设计,使您回味到原始SUV。吉普汽车已经承诺在未来几年内将其每个车型(包括传奇的牧马人)电动化,并且Wagoneer属于该计划的一部分。例如,该概念以插电式混合动力总成为特色,尽管细节很少。FCA目前唯一的插件是Pacifica Hybrid,尽管我们怀疑车辆的3.6升V6和无级变速箱是否位于Wag之下。取而代之的是,该概念车可能会配备带有插入式技术的5.7升V8,可产生450马力和500磅英尺(336千瓦和678牛顿米)的功率。生产规格的Grand Wagoneer可能只会提供插入式动力总成作为选项。传闻已久的直列六缸发动机可能会在Wagoneer上首次亮相,鉴于SUV有望与Ram 1500共享大部分结构,我们认为eTorque 5.7混合动力中型5.7升V8将会上市。一个中间选择。插入式动力总成可能是吉普品牌的旗舰引擎。几乎每辆缺少SRT的吉普车都具有一定的越野能力,我们认为没有理由期望少过Grand Wagoneer。该公司承诺提供三种可用的四轮驱动系统,独立于前后轴的Quadra-Lift空气悬架以及无与伦比的牵引能力。鉴于“大旅行家”有望与雪佛兰Tahoe,GMC Yukon,福特Expedition和Lincoln Navigator竞争,最大牵引能力可能超过9000磅。鉴于其看似可用于生产的比例和功能,我们认为在这里看到的Grand Wagoneer只是新SUV的略带遮盖的预览。更重要的是,吉普表示,Wagoneer将成为高级的“车辆投资组合”,这可能表示现有车型的豪华变体或吉普汽车的全新子品牌。该公司已经确认Wagoneer和Grand Wagoneer都将在密歇根州的沃伦建造,明年开始在建造Ram 1500的同一家工厂中生产。期望商品规格Wagoneer追求雪佛兰Tahoe和Ford Expedition,而更加豪华的“大旅行家”将把目光投向林肯领航员,凯迪拉克凯雷德和揽胜。对于这样的竞争对手,我们认为Wagoneer的起价为45,000美元,Grand Wagoneer的起价可能为60,000美元。

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