这款C5雪佛兰克尔维特是在娱乐中打造的_

时间:2021-03-03 06:00       来源: 未知
在定制汽车世界中很容易迷失方向,却忘记了它的全部含义。归根结底,汽车本来就是要驾驶的,而这恰恰是这款C5Chevy Corvette的动力所在。由张志贤(Teo)拥有并建造,张志贤是引擎制造商和调音师,这款车的性能始于2003年雪佛兰克尔维特Z51 50周年纪念版。然而现在,它肯定多了一点。在外部,我们看到了一些小的美学提升。螺旋灰色金属外观的颜色由后部的新碳唇补充,而Ace Alloy的定制车轮则位于转角处。Teo说:“这些是组合轮,看起来像原始轮,但不是。”“因此,它们看起来像是C6 Z06车轮和C5 Z06车轮的组合。它们是售后市场,但它们旨在清除大型制动套件。”车轮的轮胎宽度与标准C5 Z06轮胎相同,前部尺寸为265,后部尺寸为295,尽管直径前后设置为正方形18英寸。引人注目的是Nitto NT05轮胎。进入机舱,我们发现了Corbeau FX1 Pro座椅和一个新的Hurst短移位器。然而,重大新闻不露面,这款雪佛兰Corvette配备了由Teo制造的新型6.2L锻造发动机。“我喜欢制造马达,” Teo说。“我想要一块重一些的铸铁块,但我只是喜欢那样。”Teo保留了标准的红色C5 Z06 5.7L燃油滑轨盖,以备有库存,带枕木外观。就是说,该发动机现在带有C5 Z06带端口的头和一个新的凸轮。还有一套Dynatech长管集管箱,其中的高流量猫管与Borla消声器相连。总而言之,车主声称使用91种泵送气体在车轮上具有505马力的功率。Teo还通过重建的扭矩管,C6 Z06离合器和4.10后端升级了动力传动系统,而悬架则在四个角处都受到了C6 Z06的冲击,前后都受到了Hotchkis摆杆的冲击。Teo说:“我保留了GM系列,但保留了下一个模型。”完善的是前排六活塞Stoptech制动器和后排C6 Z06制动器。这是一个为一件事而设计的深思熟虑的构建–驾驶乐趣无穷。最后,这不是全部吗?

« 上一篇:2022年宝马M4竞赛的价格和规格详细说明_
» 下一篇:没有了

娱乐八卦
频道推荐