这款1977年的雪佛兰K5 Blazer-E是对过去的全电动致

时间:2021-02-27 06:00       来源: 未知
雪佛兰为2020年11月2日至6日举行的SEMA360虚拟表演准备了一些东西。这家美国汽车制造商已将其Performance eCrate套件改装为1977年的老式K5 Blazer SUV。结果就是全电动K5 Blazer-E,这一概念验证证明了雪佛兰电气连接和巡航套件的可能性。通用汽车美国公司性能与赛车运动副总裁吉姆•坎贝尔说:“随着通用汽车推出新的电动车队,这为将电动汽车技术推向售后市场创造了令人兴奋的机会。”“我们的愿景是提供雪佛兰Performance的一整套Connect和Cruise系统-为从LSX V8到eCrate转换的每个客户提供解决方案。”雪佛兰可能做的不错。鉴于新的电动汽车仍需突破真正的“负担能力”领域,将现有的化石燃料汽车转换为全电动推进器是下一个最好(也是最便宜)的事情。雪佛兰于2018年推出了Camaro eCOPO Concept,并于2019年再次推出了E-10 Concept。这两款车都在SEMA上亮相,现在轮到K5开拓者了。重生的'77 K5 Blazer-E本质上是工厂库存。区别在于引擎盖下,您会在这里找到由60 kWh电池组供电的200马力电动机。eCrate套件还带有直流到交流电源逆变器,直流到交流电源转换器,控制器,电动助力转向套件,用于制动器的新型电动泵真空吸尘器,线束和水泵,用于冷却电池–所有这些这是从生产的雪佛兰Bolt EV采购的。但是,雪佛兰保留了西装外套的车轴,传动轴和分动箱。其结果是一款具有现代零排放电动汽车核心的外观复古SUV。Blazer-E也将具有再生制动功能,以扩大其行驶距离,尽管雪佛兰并未提及这款卡车一次充满电后能行驶多远。我们认为它的单电动机将达到180至200英里的续航里程,这对于曾经是耗油巨大的庞然大物来说还不错。雪佛兰将在2021年下半年开始通过参与的雪佛兰经销店销售其eCrate套件。该汽车制造商已任命密歇根州布莱顿市的Lingenfelter Performance Engineering作为首家为未来安装人员提供培训和认证计划的公司。同时,您可以收听SEMA360以了解有关Chevy最新转换包的更多信息。

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